Mô tả ngắn
• Số chỗ ngồi: 7 chỗ
• Loại xe: SUV
• Giá bán chỉ tham khảo
• Có khuyến mãi và quà tặng kèm theo
• Liên hệ để xem xe và thông số kỹ thuật thực tế
Khuyến mãi hấp dẫn: Giảm giá tiền mặt, Tặng phụ kiện, Ưu đãi lãi suất vay…
– Hỗ trợ mua xe trả góp lên đến 80%
– Hỗ trợ mua gói bảo hiểm toàn diện, giá tốt
– Thời gian vay linh hoạt. Tối đa 7 năm
– Lãi suất ưu đãi cực thấp, thủ tục nhanh gọn
– Giao xe từ 3-5 ngày làm việc
| Phiên bản | Giá chưa thuế phí |
|---|---|
| Titanium 4x2 (Màu khác) | 1.193.000.000 ₫ |
| Titanium 4x2 (Màu trắng mới) | 1.200.000.000 ₫ |
| Titanium 4x4 (Màu khác) | 1.412.000.000 ₫ |
| Titanium 4x4 (Màu trắng mới) | 1.419.000.000 ₫ |
EVEREST THIẾT KẾ ĐỂ CHINH PHỤC
Một chiếc SUV mạnh mẽ sẵn sàng chinh phục mọi hành trình. Được thiết kế để vượt qua địa hình khắc nghiệt và thử thách khôn lường. Everest luôn sẵn sàng và mạnh mẽ. Hãy khám phá những điều tuyệt vời đang chờ bạn phía cuối con đường. Vượt qua con đường gian khó. Khả năng của Ford Everest cho bạn sự tự tin để chinh phục mọi địa hình.
Hệ thống Kiểm soát Địa hình 4DW
Ford Everest giúp bạn chinh phục mọi địa hình. Từ đường trải nhựa đến địa hình đồi núi, chỉ bằng một thao tác xoay nút. Hệ thống Kiểm soát Địa hình i4DW cho phép bạn chuyển chế độ lái. Ngay cả khi xe đang chạy để tối đa hóa lực kéo và khả năng cân bằng trên mọi địa hình dù là đường đất, cát. Tuyết hay đường sỏi đá – bạn luôn làm chủ mọi cung đường.
Khóa Vi sai cầu sau điệnVới những tín đồ off-road cần độ bám tối ưu. Thậm chí trên địa hình trơn trượt hoặc đá gập ghềnh. Khóa vi sai cầu sau điều khiển điện của Everest. Được thiết kế để truyền toàn bộ sức kéo của động cơ tới cả hai bánh sau. Ngay cả khi một bánh bị nhấc lên khỏi mặt đất. |
Kiểm soát Đổ đèo và Hỗ trợ Khởi hành Ngang dốcVượt qua đèo dốc chỉ là chuyện đơn giản đối với Everest. Hệ thống Kiểm soát Đổ đèo sử dụng phanh để kiểm soát xe xuống dốc với tốc độ an toàn và ổn định. Khi khởi hành ngang dốc lên. Hệ thống Hỗ trợ Khởi hành Ngang dốc sẽ giữ phanh trong một vài giây. Đủ thời gian để bạn chuyển chân phanh sang chân ga mà không bị trôi lùi về phía sau |
Sức mạnh đưa bạn đến đích và còn hơn thế
Động cơ Diesel 2.0L Bi-Turbo tiên tiến của Everest cho công suất 213PS và mô-men xoắn cực đại 500Nm mà vẫn rất tiết kiệm nhiên liệu.
Động cơ 2.0L Turbo và Bi-Turbo
Động cơ Diesel 2.0L Turbo và Bi-Turbo thế hệ mới của Ford kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp. Cho công suất dồi dào bất cứ lúc nào bạn cần để chinh phục mọi địa hình. Bạn muốn thử thách Everest tới tận cùng giới hạn? Động cơ 2.0L Bi-Turbo mới kiểm soát hai turbo một cách thông minh để cải thiện mô-men xoắn. Tăng độ nhạy và công suất. Những động cơ này không chỉ cho công suất mạnh mẽ. Mà còn được thiết kế để giảm thiểu tiếng ồn động cơ và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Hộp số tự động 10 cấp
Lần đầu tiên trong phân khúc. Công nghệ hộp số tự động 10 cấp mới nhất của Ford không chỉ cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu. Mà còn giúp xe tăng tốc tốt hơn, chuyển số nhanh và chính xác hơn. Ngoài ra khách hàng có thể đặt cấp số theo ý muốn để xe có thể tăng tốc nhanh hơn.
Thiết kế khí động học
Lưới tản nhiệt mới của Everest mang kiểu dáng hiện đại và khí động học hơn trước. Đạt hệ số cản thấp hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. tạo cho cám giác ngời nhìn đẹp hơn.
Kiểm soát Mô-men xoắn Chủ động
Tính năng Kiểm soát Mô-men xoắn Chủ động của Everest. Sẽ tự động truyền lực kéo đến một hoặc các bánh xe có độ bám tốt nhất. Nhằm tối ưu độ bám và giúp xe vượt qua điều kiện địa hình khó khăn. Hệ thống thậm chí sẽ truyền toàn bộ lực kéo đến chỉ một bánh xe. Nếu phát hiện ba bánh xe còn lại không còn lực bám mặt đường.
Hệ thống Cân bằng Điện tử
Cảm nhận “độ bám mặt đường” với Hệ thống Cân bằng Điện tử (Electronic Stability Control – ESC) của Everest. Luôn đảm bảo chiếc xe bám đường và trong tầm kiểm soát, đặc biệt là khi xe vào cua hoặc vượt xe khác. Hệ thống này còn tích hợp công nghệ Kiểm soát Giảm thiểu Lật xe. Bằng cách sử dụng một cảm biến hồi chuyển để phát hiện nguy cơ lật xe. Và lập tức can thiệp để duy trì sự cân bằng. Hệ thống Cân bằng Điện tử giúp bạn thêm tự tin khi lái xe. Và luôn sẵn sàng ngay cả trong điều kiện vận hành khó khăn nhất.
Trợ lực lái Điện tử (EPAS) với Công nghệ Tự động Bù lệch hướng (Pull-Drift Compensation)
Hệ thống Trợ lực lái Điện tử (EPAS) cùng công nghệ bù lệch hướng sẽ đo góc xoay vô-lăng của người lái. Rồi theo dõi sự thay đổi của điều kiện mặt đường và giúp bù lại. Những thay đổi nhẹ do tác động từ các yếu tố như mặt đường không bằng phẳng hoặc gió tạt ngang.
Công nghệ thấu hiểu suy nghĩ của bạn
Thực hiện cuộc gọi rảnh tay. Đỗ xe hoàn hảo. Kiểm soát tốc độ phù hợp với mật độ giao thông khác nhau. Bất cứ bạn cần làm gì, công nghệ thông minh của Everest luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn.
SYNC™ 3
Hãy giữ kết nối với SYNC™31 trong mọi hành trình của bạn. Điện thoại của bạn được kết nối trực tiếp với màn hình cảm ứng 8-inch thông qua các ứng dụng như Applink®2, Apple CarPlay3 hay Android Auto4. Trực quan hơn, nhạy bén hơn và ưu việt hơn so với trước đây.
- Gọi điện thoại rảnh tay
- Bật và nghe nhạc rảnh tay
- Tìm đường trên hệ thống định vị vệ tinh
- Điều chỉnh điều hòa rảnh tay
Hệ thống Hỗ trợ Đỗ xe Chủ động
Bạn đã bao giờ đưa xe vào chỗ đỗ một cách hoàn hảo? Chỉ việc nhấn nút. Hệ thống Hỗ trợ Đỗ xe Chủ động không chỉ tìm chỗ đỗ song song thích hợp cho bạn. Mà hệ thống còn tự đánh lái đưa xe vào vị trí. Bỏ tay ra khỏi vô-lăng, tất cả những gì bạn cần làm là điều khiển chân ga. Phanh và cần số, hệ thống sẽ hoàn thành phần việc còn lại một cách hoàn hảo.
Hệ thống Phanh Khẩn cấp Chủ động (AEB) kết hợp Cảnh báo Va chạm
Đứng hàng đầu trong phân khúc, Everest được trang bị Hệ thống Phanh Khẩn cấp Chủ động5 (AEB) với mục đích giúp giảm thiểu va chạm. Hệ thống có khả năng nhận diện cả người và phương tiện giao thông phía trước. Tính năng Cảnh báo Va chạm sẽ phát tín hiệu cảnh báo bằng âm thanh, đồng thời tự động điều chỉnh lực phanh để tăng độ nhạy và hiệu quả phanh tối ưu nhất khi bạn đạp phanh. Nếu bạn không kịp phản ứng, chiếc xe sẽ tự động phanh để giảm thiểu va chạm.
Khóa thông minh và Khởi động bằng nút bấmBạn có thể mở cửa xe và khởi hành mà không cần phải lấy chìa khóa ra khỏi túi. Everest sẽ tự nhận biết chìa khóa đang ở bên người lái. Bạn chỉ cần mở cửa xe và nhấn vào nút khởi động động cơ. |
Cảnh báo Điểm mù (BLIS®) kết hợp hệ thống Cảnh báo Có xe Cắt ngangHệ thống Cảnh báo Điểm mù của Everest (BLIS®) giúp kiểm soát các phương tiện giao thông nằm trong điểm mù. Khi chuyển làn, đèn tín hiệu trên gương ngoài sẽ báo cho bạn biết có xe di chuyển trong điểm mù hay không. Hệ thống Cảnh báo Có xe Cắt ngang sẽ báo cho bạn biết nếu có xe đang đến gần từ cả hai hướng khi bạn chuẩn bị lùi xe ra khỏi điểm đỗ hoặc trên đường. |
Camera lùiTự tin lùi xe nhờ màn hình quan sát rõ ràng toàn bộ phía sau xe. Nếu có chướng ngại vật, các cảm biến hỗ trợ phía sau sẽ phát tín hiệu cảnh báo. |
Hệ thống Kiểm soát Tốc độ Tự động
Hãy quên đi sự phiền toái khi phải bật rồi tắt chức năng kiểm soát tốc độ khi mật độ giao thông thay đổi. Everest sẽ tự giảm tốc độ nếu phát hiện lưu thông ùn tắc, và tăng trở lại tốc độ cài đặt ban đầu khi đường thông thoáng.
Hệ thống Kiểm soát Áp suất lốp
Bạn không còn phải lo kiểm tra lốp xe cần bơm hay chưa. Hệ thống Kiểm soát Áp suất lốp của Everest sẽ cung cấp thông tin áp suất của từng bánh xe độc lập và cảnh báo cho bạn biết khi áp suất của lốp nào đó xuống thấp.
Hệ thống Gạt mưa tự động
Hệ thống cảm biến gạt mưa tự động của Everest phát hiện nước mưa bám trên kính chắn gió và tự động kích hoạt để bạn luôn có tầm nhìn tốt trong mọi điều kiện thời tiết.
Hãy tận hưởng cảm giác sảng khoái trong khi khám phá thế giới
Mọi chi tiết như ghế bọc da cao cấp, hệ thống chống ồn chủ động hay cửa sổ trời toàn cảnh panorama đều được thiết kế đỉnh cao. Mang lại cảm giác thoải mái bất tận trên mọi hành trình cùng Everest.
Cửa hậu đóng mở rảnh tay thông minh
Chỉ cần đá nhẹ chân vào điểm giữa bên dưới cản sau với chìa khóa thông minh trong túi bạn, hệ thống cảm ứng sẽ nhận diện và tự động đóng mở cửa khoang hành lý. Rất tiện lợi khi bạn đang đầy ắp đồ trên cả hai tay.
Di chuyển êm ái
Hệ thống treo của Everest đã được cải tiến giúp nâng cao đáng kể độ ổn định và chắc chắn của xe. Đánh lái chính xác hơn và vận hành êm ái hơn trên địa hình xấu.
Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama
Mở rộng tầm nhìn của bạn và trải nghiệm cuộc sống với cửa sổ trời toàn cảnh Panorama chiếm tới gần 50% diện tích nóc xe.
Hàng ghế thứ 3 gập điện PowerFold®
Chỉ cần nhấn một nút bấm, hàng ghế thứ 3 PowerFold® của Everest sẽ gập phẳng xuống, tạo ra không gian chứa đồ rộng rãi khi cần.
Bảy túi khí
Các túi khí trong xe Everest tạo ra một mạng lưới bảo vệ, với túi khí cho người lái và hành khách phía trước và túi khí hai bên hông. Các túi khí rèm bảo vệ mọi người cả phía trước và phía sau. Và còn có cả một túi khí bảo vệ đầu gối người lái.
Điều chỉnh đèn pha/cốt tự động
Everest sử dụng một camera để phát hiện xe đi ngược chiều vào ban đêm và tự động tắt/bật chế độ đèn chiếu xa khi cần thiết.
Bảy chỗ ngồi rộng rãi
Bảy ghế ngồi bọc da với đường chỉ khâu sang trọng đến từng chi tiết. Táp-pi cửa được ốp bằng chất liệu cao cấp. Tay nắm cần số với đường nét thiết kế tinh tế. Tất cả từ chất liệu mới đến các chi tiết thiết kế bên trong Everest mang đến cho bạn sự tiện nghi và không gian rộng rãi trên suốt hành trình.
| Everest Titanium 2.0L AT 4WD | Everest Titanium 2.0L AT 4×2 | Everest Sport 2.0L AT 4×2 | |
|---|---|---|---|
| Hệ thống phanh | Bánh xe: Vành hộp kim nhôm đúc 20″ | Bánh xe: Vành hộp kim nhôm đúc 20″ | Bánh xe: Vành hộp kim nhôm đúc 20″ |
| Cỡ lốp: 265/50R20 | Cỡ lốp: 265/50R20 | Cỡ lốp: 265/50R20 | |
| Phanh trước và sau: Phanh đĩa | Phanh trước và sau: Phanh đĩa | Phanh trước và sau: Phanh đĩa | |
| Hệ thống treo | Hệ thống treo sau: sử dụng lò xo trụ, ống giảm chấn lớn, và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage | Hệ thống treo sau: sử dụng lò xo trụ, ống giảm chấn lớn, và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage | Hệ thống treo sau: sử dụng lò xo trụ, ống giảm chấn lớn, và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage |
| Hệ thống treo trước: hệ thống treo độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ,thanh chống lắc | Hệ thống treo trước: hệ thống treo độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ,thanh chống lắc | Hệ thống treo trước: hệ thống treo độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ,thanh chống lắc | |
| Hệ thống âm thanh | Công nghệ giải trí: Công nghệ điều khiển giọng nói SYNC thế hệ 3 | Công nghệ giải trí: Công nghệ điều khiển giọng nói SYNC thế hệ 3 | Công nghệ giải trí: Công nghệ điều khiển giọng nói SYNC thế hệ 3 |
| 8 loa | 8 loa | 8 loa | |
| Màn hình TFT cảm ứng 8″ | Màn hình TFT cảm ứng 8″ | Màn hình TFT cảm ứng 8″ | |
| Hệ thống âm thanh: AM/FM, CD 1 đĩa, MP3, Ipd & USB, Bluetooth | Hệ thống âm thanh: AM/FM, CD 1 đĩa, MP3, Ipd & USB, Bluetooth | Hệ thống âm thanh: AM/FM, MP3, Ipd & USB, Bluetooth | |
| Màn hình hiển thị đa thông tin: Hai màn hình TFT 4.2″ hiển thị đa thông tin | Màn hình hiển thị đa thông tin: Hai màn hình TFT 4.2″ hiển thị đa thông tin | Màn hình hiển thị đa thông tin: Hai màn hình TFT 4.2″ hiển thị đa thông tin | |
| Điều khiển âm thanh trên tay lái | Điều khiển âm thanh trên tay lái | Điều khiển âm thanh trên tay lái | |
| Kích thước | Dài x Rộng x Cao (mm): 4892 x 1860 x 1837 | Dài x Rộng x Cao (mm): 4892 x 1860 x 1837 | Dài x Rộng x Cao (mm): 4892 x 1860 x 1837 |
| Chiều dài cơ sở (mm) 2850 | Chiều dài cơ sở (mm) 2850 | Chiều dài cơ sở (mm) 2850 | |
| /100km | Khoảng sáng gầm xe: 210mm | Khoảng sáng gầm xe: 210mm | Khoảng sáng gầm xe: 210mm |
| Tiêu hao nhiên liệu | Kết hợp: 6,97l/100km | Kết hợp: 6,71l/100km | Kết hợp: 7,2l/100km |
| Ngoài đô thị: 5,62l/100km | Ngoài đô thị: 5,59/100km | Ngoài đô thị: 6,1/100km | |
| Trong đô thị: 9,26l/100km | Trong đô thị: 8,61l/100km | Trong đô thị: 9,1l/100km | |
| Trang bị an toàn | Cảm biến hỗ trợ đổ xe: Cảm biến trước và sau | Cảm biến hỗ trợ đổ xe: Cảm biến trước và sau | Cảm biến hỗ trợ đổ xe: Cảm biến sau |
| Camera lùi | Camera lùi | Camera lùi | |
| Hệ thống cân bằng điện tử ESP | Hệ thống cân bằng điện tử ESP | Hệ thống cân bằng điện tử ESP | |
| Hệ thống cảnh báo lệch làn và hỗ trợ lái trợ duy trì làn đường: CÓ | Hệ thống cảnh báo lệch làn và hỗ trợ lái trợ duy trì làn đường: KHÔNG | Hệ thống cảnh báo lệch làn và hỗ trợ lái trợ duy trì làn đường: KHÔNG | |
| Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước: CÓ | Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước: KHÔNG | Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước: KHÔNG | |
| Hệ thống cảnh báo điểm mù, kết hợp cảnh báo cáo xe cắt ngang: CÓ | Hệ thống cảnh báo điểm mù, kết hợp cảnh báo cáo xe cắt ngang: CÓ | Hệ thống cảnh báo điểm mù, kết hợp cảnh báo cáo xe cắt ngang: KHÔNG | |
| Hệ thống chống bó cứng phanh và phân phối lực phanh điện tử | Hệ thống chống bó cứng phanh và phân phối lực phanh điện tử | Hệ thống chống bó cứng phanh và phân phối lực phanh điện tử | |
| Hệ thống chống trộm: Báo động chống trộm bằng cảm biến nhận diện xâm nhập | Hệ thống chống trộm: Báo động chống trộm bằng cảm biến nhận diện xâm nhập | Hệ thống chống trộm: Báo động chống trộm bằng cảm biến nhận diện xâm nhập | |
| Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc | |
| Hệ thống kiểm soát áp suất lốp: CÓ | Hệ thống kiểm soát áp suất lốp: KHÔNG | Hệ thống kiểm soát áp suất lốp: KHÔNG | |
| Hệ thống kiểm soát tốc độ tự động | Hệ thống kiểm soát tốc độ | Hệ thống kiểm soát tốc độ | |
| Hệ thống kiểm soát đổ đèo | Hệ thống kiểm soát đổ đèo | Hệ thống kiểm soát đổ đèo | |
| Hỗ trợ đỗ xe chủ động: CÓ | Hỗ trợ đỗ xe chủ động: KHÔNG | Hỗ trợ đỗ xe chủ động: KHÔNG | |
| Túi khí bảo vệ đầu gối người lái | Túi khí bảo vệ đầu gối người lái | Túi khí bảo vệ đầu gối người lái | |
| Túi khí bên | Túi khí bên | Túi khí bên | |
| Túi khí phía trước: 2 túi | Túi khí phía trước: 2 túi | Túi khí phía trước: 2 túi | |
| Túi khí rèm dọc 2 bên trần xe | Túi khí rèm dọc 2 bên trần xe | Túi khí rèm dọc 2 bên trần xe | |
| Trang bị nội thất | Chìa khóa thông minh | Chìa khóa thông minh | Chìa khóa thông minh |
| Cửa kính điều khiển điện” 1 cham tích hợp chức năng chống kẹt bên người lái | Cửa kính điều khiển điện” 1 cham tích hợp chức năng chống kẹt bên người lái | Cửa kính điều khiển điện” 1 cham tích hợp chức năng chống kẹt bên người lái | |
| Gương chiếu hậu trong: Tự động điều chỉnh 2 chế độ ngày/đêm | Gương chiếu hậu trong: Tự động điều chỉnh 2 chế độ ngày/đêm | Gương chiếu hậu trong: Tự động điều chỉnh 2 chế độ ngày/đêm | |
| Hàng ghế thứ 3: gập điện | Hàng ghế thứ 3: gập điện | Hàng ghế thứ 3: gập điện | |
| Khởi động bằng nút bấm | Khởi động bằng nút bấm | Khởi động bằng nút bấm | |
| Tay lái bọc da | Tay lái bọc da | Tay lái bọc da | |
| Vật liệu ghế: Da + Vinyl tổng hợp | Vật liệu ghế: Da + Vinyl tổng hợp | Vật liệu ghế: Da + Vinyl tổng hợp | |
| Ghế lái và ghế khách chỉnh điện 6 hướng | Ghế lái và ghế khách chỉnh điện 6 hướng | Ghế lái chỉnh điện 6 hướng | |
| Điều hòa nhiệt độ: tự động 2 vùng khí hậu | Điều hòa nhiệt độ: tự động 2 vùng khí hậu | Điều hòa nhiệt độ: tự động 2 vùng khí hậu | |
| Trang bị ngoại thất | Cửa hậu đóng/ mở rãnh tay | Cửa hậu đóng/ mở rãnh tay | Cửa hậu đóng/ mở rãnh tay |
| Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama: CÓ | Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama: KHÔNG | Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama: KHÔNG | |
| Gạt mưa tự động: CÓ | Gạt mưa tự động: CÓ | Gạt mưa tự động: CÓ | |
| Gương chiếu hậu điều chỉnh điện: có gập điện và sấy điện | Gương chiếu hậu điều chỉnh điện: có gập điện và sấy điện | Gương chiếu hậu điều chỉnh điện: có gập điện | |
| Hệ thống điều chỉnh đèn pha/cốt: Tự động | Hệ thống điều chỉnh đèn pha/cốt: điều chỉnh tay | Hệ thống điều chỉnh đèn pha/cốt: điều chỉnh tay | |
| Đèn LED tự động với dải đèn LED | Đèn LED tự động với dải đèn LED | Đèn LED tự động với dải đèn LED | |
| Đèn sương mù | Đèn sương mù | Đèn sương mù | |
| Động cơ | Công suất cực đại (PS/vòng/phút): 213 (156.7KW)/ 3750 | Công suất cực đại (PS/vòng/phút): 180 (132.4KW)/ 3500 | Công suất cực đại (PS/vòng/phút): 180 (132.4KW)/ 3500 |
| Dung tích xi lanh : 1996 cc | Dung tích xi lanh : 1996 cc | Dung tích xi lanh : 1996 cc | |
| Dẫn động 2 cầu toàn thời gian thông minh | Dẫn động cầu sau | Dẫn động cầu sau | |
| Hệ thống kiểm soát đường địa hình: CÓ | Hệ thống kiểm soát đường địa hình: KHÔNG | Hệ thống kiểm soát đường địa hình: KHÔNG | |
| Hộp số tự động: 10 cấp | Hộp số tự động: 10 cấp | Hộp số tự động: 10 cấp | |
| Khóa vi sai cầu sau: CÓ | Khóa vi sai cầu sau: KHÔNG | Khóa vi sai cầu sau: KHÔNG | |
| Mô men xoắn cực đại (Nm/vòng/phút) 500/ 1750 – 2000 | Mô men xoắn cực đại (Nm/vòng/phút) 420/ 1750 – 2000 | Mô men xoắn cực đại (Nm/vòng/phút) 420/ 1750 – 2000 | |
| Tay lái trợ lực điện | Tay lái trợ lực điện | Tay lái trợ lực điện | |
| Động cơ: BiTurbo Diesel 2.0L i4 TDCi; trục cam kép, có làm mát khí nạp | Động cơ: Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi; trục cam kép, có làm mát khí nạp | Động cơ: Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi; trục cam kép, có làm mát khí nạp |
